Demain, un bon lavage pour que tout soit propre

attend un peu, je t'améne le mien

RDV la station

Bonjour,
Je suis moi ausi a la recherch d'un radar de recul, mais je trouve que celui vendu par Toy est trop cher. Quelle est la marque de celui que tu a installé? et où l' as tu trouvé ?
Merci

Bonjour,

Je viens d'acheter le radar de recul "Parkmaster 0158 de Cobra".
Il est vendu actuellement en promotion chez Diffaura à 119,40 Euros au lieu de 199 Euros. (Pour le trouver voir les Promotions puis Alarme sur le site http://www.difaura.fr/).

J'ai déjà installé ce matériel sur mon premier RAV4 mais je l'ai vendu avec bien sûr, aussi pour mon nouveau RAV 4 je viens d'en acheter un nouveau que je vais installer.

Au niveau du fonctionnement, c'est parfait et c'est ma femme qui va bientôt être de nouveau ravie de ne plus avoir à descendre pour me guider.

Le Parkmaster 0158 de Cobra est livré complet avec les 4 transducteurs à ultrasons (avec bagues pour la protection peinture), un petit haut-parleur, le calculateur de gestion, le câblage et les 4 entretoises qui permettent de compenser les 10° d'inclinaison due à la forme du pare-choc arrière afin de maintenir le faisceau ultra-sonore de chaque transducteur le plus horizontal possible.

Pour l'installation voir : http://rav4faq.kerkerinck.de/files/TPA4 ... _525-6.pdf

A cette adresse se trouve, entre autre, la notice de montage radar de recul de Toyota. Il y a tous les conseils et surtout les gabarits de perçages pour le RAV4. On peut simplifier certaines phases.
.
Attention cette dernière version en ligne ne mentionne pas l'installation des entretoises.
La différence est juste au niveau du perçage qui doit être de 26 mm avec les entretoises au lieu de 20 mm sans. Au cas où, je possède le fichier .pdf de la notice Toyota avec le perçage et montage des entretoises.

L'avantage du modèle Cobra c'est que l'on peut paramétrer à loisir la distance minimale souhaitée entre la roue de secours du RAV4 VXE 136 ch et l'obstacle.
Pour ma part ce sera 50 cm.

Maintenant il y a beaucoup d'autres modèles sur le marché les premiers prix avoisinant les 30 Euros dans les grandes surfaces. Mais à ce prix quelle est la tenue en température du calculateur, sa rapidité de calcul et d'analyse ???

Première étape la peinture des transducteurs et des entretoises.
Après perçage et montage.

Aller, il faut que je m'y mette moi aussi.

Je l'ai acheté chez un revendeur des pièces autos. Il coûte seulement 80€.

juste pour info les radar de recul de chez toy on changer de forme pour le nouveau rav car les capteur avait un angle de detection trop bas il existe maintenant une "cale" entre les capteur et le pare choc et je voit que vous avez monter des standar es ce qu'il fonctionne correctement ?

Au départ, j'avais peur de l'angle detection trop bas, mais heureusement, il fonctionne correctement !

parfait alors

Par contre, j'ai l'afficheur qui deconne de temps en temps

Man,

Sbouchaibi a raison, cela fonctionne sans cale car d'après le constructeur Cobra les transducteurs ultrasonores, ou capteurs, doivent être montés au dessus du sol à une hauteur comprise entre 45 cm et 55 cm.
Et d'après les instructions de montage de Toyota, sur le Rav 4 2006 ils sont montés à environ à 53 cm du sol.

Donc l'inclinaison de 10° donnée par le pare-choc n'a pas trop d'incidence sur le fonctionnement car l'installation des transducteurs sur le pare-choc arrière est relativement haute par rapport au minimum requis.

C'est pour cela que sur le site Allemand :

http://rav4faq.kerkerinck.de/db104.html#ch452

il a eu une première version d'installation avec les cales 'aperçu sur les modèles équipés par le concessionnaire alors que depuis à peine un mois suite à une mise à jour de la version précédente il n'y a plus le montage des cales.

Pour télécharger les dernières instructions de montage, tu peux aller à l'adresse :

http://rav4faq.kerkerinck.de/files/TPA4 ... _525-6.pdf

Tu y trouveras tous les gabarits pour le perçace à l'échelle 1.

A mon avis on doit même éviter de démonter le pare-choc.

Donc je me tate calage ou pas calage donc perçage à 26 mm ou a 20 mm ?

La nuit porte conseil.

j'ai toute les info necessaire pour le montage car j'en monte tous les jour

pour revenir a ce que tu disait en effet toyota avait sorti un type de capteur qui s'appelait TPA400 qui n'est plus utilisé car l'angle de detection pour le rav n'etait pas bonne quand tu avait un attelage
les capteur detectaient l'attelage ce qui fesai bipé sans arret

toyota a demander a son fournisseur qui est cobrea de ce pencher sur le probleme et a sorti des cales pour redresser les capteurs mais trop contraignant pour toyota car il voulai une seul reference pour tous les model toyota

donc cobra a ressorti des capteur avec un angle different et un montage different


voici les different montage en image c'est plus parlant (tu voit bien que les capteur N et L ne sont pas les meme) et la deuxieme image c'est pour te montrer les point de percageavec les gabarits